Достижения промышленности Пензенского края

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Вот еще добрые люди поделились таким квиточком

[Николай Васильевич Профиль]

Дмитрий - это не просто "квиточек", А целый паспорт на изделие - всё как положено, дата; №; название изделия; кто оценил качество изделия и признал его годным.. Все обязательные атрибуты изделия на месте, можно комплектовать им следующий узел.

[Akimov Профиль]

Коллеги, большое спасибо за фото "Взгляд-35". Я сегодня пообщался с одним из бывших директоров ПЗТП: Малафеевым В.А. Он не смог вспомнить, что выпускался фотоаппарат, только запчасти к "Смене-35" и "ЛОМО- компакт". Я уже предположил, что до выпуска фотоаппарата дело не дошло. Но ваша фотография говорит, что выпускался! Правда, фотоаппарат должен был выпускаться в середине 90-х, т.е. при другом директоре: Астафьеве В.В., но он умер в 2000 г. Поэтому, если верить публикации "Улицы Московской", где статья написана по воспоминаниям работников завода, то фотоаппарат "Взгляд-35" выпускался в Пензе! Спасибо за помощь.
Я подправил в виртуальном музее "Достижения промышленности Пензенской области" зал "Изделия для дома и быта". Расширил "экскурсию", вставил "Управление местной промышленности", добавил пианино, гитары, которые начинали выпускать на пензенском мебельном комбинате (позже фабрике "Пианино"), холодильник "Пенза", колышлейские пуговицы из речных ракушек (райпромкомбинат), столовые приборы колышлейского "Метапласта" (вышел из райпромкомбината). Вставил пока двух руководителей местной промышленности Цофина С.А. - первый руководитель и Леонова Г.И. - последний руководитель. Материал показывал Леонову Г.И. и Казанцеву В.А. Планирую еще расширить раздел "Экскурсия" событиями последних 10 - 15 лет, написал очерк по залу, включу его пока в раздел "воспоминания".
Приступил к корректировке зала "Авиационная и космическая техника", но пока на сайте не правил.

[Akimov Профиль]

Здесь фото фотозатвора на ПЧЗ. http://www.rskey.ru/webprom/about/2?cs=8&cf=4&cp=0

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Также ПЧЗ "Заря"делал затворы для ФЭД-10, ФЭД-11 (ФЭД-АТЛАС).

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Также ПЧЗ "Заря"делал затворы для ФЭД-10, ФЭД-11 (ФЭД-АТЛАС).

[Akimov Профиль]

Коллеги, начал корректировать еще один зал "Авиационная и космическая техника". Общее состояние описал в статейке ниже. Посмотрите, не забыл ли что-то существенное.


Зал Авиационная и космическая техника
Развитие авиастроения на нашей земле началось с 1916 года, когда один из первых авиаторов и авиастроителей России В.А. Лебедев получил от Правительства страны разрешение на строительство завода винтов и фюзеляжей в городе Пенза и купил частную фабрику гнутой венской мебели «Рамиба». Винты и фюзеляжи поставлялись в Петербург, где осуществлялась сборка самолетов типа «Лебедь – 12». После национализации предприятие продолжало работать и получило название «Авиазавод №7». С 1923 направление было законсервировано, выпускалась мебель, но уже в 1935 году вновь налажен выпуск продукции авиационного профиля. Завод переименован в «завод №163» и производил самолетные лыжи, большую номенклатуру агрегатов самолета И-16, осуществлял их восстановительный ремонт, а также переоборудовал для учебных целей истребители Ла-5, Ла-7 в двухместный вариант. Во время войны завод сохранял свою специализацию и дополнительно занимался восстановлением самолетов после боевых действий. В феврале 1946 года на территории завода открыто самостоятельное опытно-конструкторское бюро (ОКБ-163). Бюро занималось разработкой и изготовлением аппаратуры для проверки бортовых авиационных приборов, а в конце 1953 года начало разработку и серийное производство авиационных тренажеров. ОКБ станет известно на всю страну под новым названием Пензенское конструкторское бюро моделирующих приборов и машин, а затем Пензенское Конструкторское Бюро Моделирования. Тренажеры разрабатывались ПКБМ и передавались на завод №163 для серийного производства. В 1966 году завод получил новое название - «Электроавтомат». В 1976 году завод «Электроавтомат» и ПКБМ слились в научно- производственное объединение «Эра».
Объединением было выпущено свыше 2 тысяч авиатренажеров для самолетов 70 типов, в том числе впервые в стране тренажеры под самолеты вертикального взлета и посадки, посадки на палубу авианосца, вертолетов воздушного боя и палубного базирования. Выпускались специализированные тренажеры маловысотного полета и дозаправки топливом в воздухе. В Вооруженные Силы СССР было поставлено 1559 авиатренажеров, остальные предназначались для нужд гражданской авиации или экспортировались в 31 страну мира.




Пенза, благодаря пионерским работам по авиационным тренажерам, дала жизнь целой подотрасли в авиастроении – тренажеростроению. Именно с такой формулировкой была присуждена государственная премия директору завода «Электроавтомат» Шехалееву Николаю Кузьмичу.
Без преувеличения можно сказать, что вся военная и гражданская авиация пользовалась пензенскими авиационными тренажерами. Не обошлось без наших отдельных систем и для тренажеров многоразового корабля «Буран». В 1989 генеральному директору НПО «Эра» Б.В. Клюеву за участие в разработке моделирующего комплекса корабля «Буран» году была присуждена Премия Совета Министров СССР. Кроме того, на тренажерах «Электроавтомата» готовились все летчики – космонавты, которые часто приезжали на завод с рабочими командировками.
«Кузнецкий завод радиоприборов» изготовил радиомаячный посадочный комплекс инструментальной посадки самолетов авиационного челнока «Буран». А всего с 1966 года этот завод выпустил более 880 маячных систем посадки самолетов 4-х поколений и оснастил ими более 200 аэропортов, включая ближнее и дальнее зарубежье.
В 90-е годы в Пензе появились энтузиасты по разработке и производству спортивных планеров и мотопланеров. С 1994 по 2002 год предприятием под торговой маркой «Авиастроитель» было произведено в общей сложности 60 планеров «Россия» АС-4 в двух модификациях, а так же 33 мотопланера АС-5м и AC-5T. Поставлялись планеры в Америку, Англию, Канаду и другие европейские страны. В 2020 году КБ «Авиастроитель» из Пензы демонстрировало самовзлетные планеры АС-4-115 Jet с небольшими турбореактивными двигателями.
Для военной авиации на заводе ВЭМ с 50-х годов начался выпуск шифротехники для опознавания государственной принадлежности обнаруженных объектов по принципу «свой-чужой». ПНИЭИ и Электроприбор обеспечивают разработку и поставку криптографической аппаратуры для бортовой радиосвязи.
Космос в Пензе ассоциируется не только с именами космонавтов В.И. Пацаева и А.М. Самокутяева, но и достижениями промышленности. Первые старты искусственных спутников Земли, старт первого человека в космос Ю.А. Гагарина были произведены на космодроме «Байконур» со стартовых комплексов, построенных на заводе «Пензхиммаш». За выполнение этого государственного заказа завод удостоен высшей награды Родины – ордена Ленина.
«Пензхиммаш» делал стартовые столы и для единственного действующего в Европе космодрома в Плесецке, и для космодрома во Французской Гвиане вблизи города Куру. Для стартовых столов по кооперации с «Пензхиммашом» «Пензенский дизельный завод» изготавливал гидравлические домкраты и катки.
В 1961 году в Пензе начинают производить датчико - преобразующую аппаратуру для всего комплекса ракетно-космической техники. Датчики Пензенского НИИ Физических Измерений (НИИФИ) применялись во многих отечественных и международных программ: «Восток», «Космос», «Союз», «Мир», «Протон», «Энергия-Буран», «Ангара», «Союз-2», «Союз-Апполон», «Вега», «Фобос», «Морской старт», «Международная космическая станция», «Атлас» и других. Причем только для комплекса «Энергия – Буран» было произведено более 3,5 тысяч датчиков и преобразователей.
В 1982 году за большой вклад в разработку, проведение испытаний и освоение серийного производства комплекса специальной техники для наземной и летной отработки ракетно-космической техники институт был награжден орденом Трудового Красного Знамени. А ведущие разработчики стали Лауреатами государственной премии СССР.
Более 55 лет аппаратура института успешно используется при испытаниях, стендовой отработке и эксплуатации средств выведения, бортовых комплексов и функциональных блоков ракетно-космической техники, создаваемых в рамках национальных и международных космических программ и проектов.
Сегодня АО «НИИФИ» входит в холдинг «Российские космические системы» и является головным предприятием по датчико - преобразующей аппаратуре.
Важно не только собрать телеметрическую информацию с датчиков на космических объектах, но и передать ее на Землю для обработки. При этом необходимо обеспечить надежную связь, в том числе защиту космических радиолиний и передаваемой по ним информации.
В 70-е годы разработкой средств защиты информации космических радиолиний было поручено заниматься Пензенскому научно-исследовательскому электротехническому институту (ПНИЭИ). Серийным производством занимался завод «Электроприбор». Оба предприятия входили в одно научно-производственное объединение «Кристалл». К 80-м годам разработчики ПНИЭИ создали бортовую аппаратуру шифрования «Муравей», «Метро», «Глория» для ракетно-космических систем не имеющую аналогов. Одиннадцать сотрудников института получили звание лауреатов Государственной премии СССР. Генеральному директору НПО «Кристалл» Черницов И.И. было присвоено звание Героя Социалистического труда.
Традиционно прием и обработку телеметрической информации с ракетно-космических объектов осуществляют наземные полигоны, в состав которых входят специализированные вычислительные комплексы. Первые комплексы обработки телеметрической информации «Лотос» на базе универсальной АЦВМ «Урал-11» были созданы в 1967 году Пензенским НИИ Математических машин совместно с ЦНИИМаш (г. Королев). Производство вычислительных машин «Урал» и машин последующих поколений для комплекса «Лотос» было организовано на заводе ВЭМ.
После того, как в 1982 году НИИММ и Пензенский радиозавод образовали научно-производственное объединение «Рубин», их важнейшей задачей стало разработка и серийное производство мобильных комплексов управления воздушным движением.
ПКБМ и НПП «Эра» не справились с резким сокращением финансирования традиционных разработок и в период перестройки прошли через процедуру банкротства. На их место пришли новые предприятия ООО «ЭСВО».
С 2015 года подлинники конструкторской документации на авиационные тренажеры разработки и производства ОАО «ПКБМ» и ОАО «НПП «Эра» переданы в компанию ООО «ЭСВО». Сегодня компания выполняет работы по сервисному обслуживанию 50 тренажеров, ведет разработку нового тренажера экипажа самолета Ту-160М, изготовило опытный образец гидравлической станции нового поколения и динамический стенд с шестью степенями свободы. А главное, компания «ЭСВО» продолжает славные традиции тренажеростроения в регионе.

[expedA]

Александр Юрьевич, для многих это открытие "новой Америки". Что производили в Пензенском крае для многих будет шоком, поберегите их здоровье.

[Akimov Профиль]

Андрей, действительно, делалось очень много. Я сейчас написал общие статьи еще по ряду залов, в частности по вычислительной технике. Любопытно, если раньше мы делали в основном железо, то теперь перешли на программный продукт. Правда, есть и аппаратно-программные комплексы и не только у Радиозавода или Рубина. Их делают и малые фирмы типа Круг, Энергия и т.д.. Но обнаружил и достаточно редкую информацию: Электроприбор выпускает одно- и двух ядерные ЭВМ на одной плате. Поставляют эти одноплатные ЭВМ в свой концерн "Автоматика" в качестве комплектации к их изделиям, поэтому об этой продукции мало кто знает.

[Николай Васильевич Профиль]

Добрый день! Информация есть, а познать из неё, непосвящённому, хотя бы в общих чертах - нечего. Понимаю - секретность. Тем не менее.