Из старых альбомов

[expedA]

Добрый день! На страничке ВК Дениса Коробкова https://vk.com/public190757438 у меня вызвала интерес фотооткрытка

Фотооткрытка 1918-го года. Выпущена чехословацким корпусом.
Сто три года назад на станции Рязано-Уральской железной дороги в Пензе находились чешские эшелоны. Солдаты активно контактировали с местным населением

И комментарий по переводу текста Николая Васильевича Павлова.

перевели - "Стоянка в Пензе. Упражнения русских детей" и на обороте "Во время долгой дороги во Владивосток наши братья обучали молодежь мужского пола военным упражнениям."

"Остановка в Пензе: обучение российского молодняка" и "Станция Пенза. Во время длительного ожидания отправки во Владивосток наши братья занялись тренировкой подающих надежды мужской юношеской команды" (о братьях - имеется ввиду легионеры)

Многие, кто интересуется старыми фотографиями Пензы, обратили внимание, что выполнены они белочехами. Вопрос. Откуда у военнопленных фотоаппараты? Ответ я нашёл здесь:

phpBB [media]

Фотооткрытки это фотоотчёты для влиятельной мировой организации ИМКА (YMCA)

[expedA]

Добрый день! Последний день лета 2022 года. От лета остались одни воспоминания.

Завтра в школу.

Изучая старые фотографии, я поймал себя на мысли,какую роль играл ремень в школьной форме мальчика. Ремень это не только орудие воспитания для взрослых, это психологическая грань перехода мальчика в новых этап взросления. О ремне можно много рассуждать.
Фотографии 1957 года.



В дополнение от Олега Чагина https://vk.com/olegchagin

Вся наша жизнь на чёрно–белых фотографиях, отпечатанных собственными руками.
Если вы были ребёнком 60–х, 70–х, оглядываясь назад, трудно поверить, как мы выжили

В детстве мы ездили в машинах без ремней и подушек безопасности

Наши кроватки были раскрашены яркими красками с высоким содержанием свинца

Мы пили воду из колонки за углом, а не из пластиковых бутылок.
Никому не приходило в голову кататься на велосипеде в шлемах.

Мы уходили из дома утром и возвращались поздно вечером, когда зажигались фонари (там, где они были).
Мы ели пирожные, мороженое, пили лимонад — и никто от этого не толстел.
Из одной бутылки пили несколько человек, и никто от этого не умер.
У нас не было игровых приставок, компьютеров, множества телеканалов спутникового телевидения, компакт–дисков, сотовых телефонов, интернета... Мы неслись толпой смотреть мультфильмы в ближайший дом, так как мультики показывали по времени, и программа передач на неделю была выучена наизусть (а трудно ли запомнить два мультика за неделю!)

Некоторые ученики были не очень сообразительными, поэтому их оставляли на второй год.
На самом деле есть не семь чудес света, а гораздо больше.
Разве не чудо света первое советское средство после бритья!
Помните? Кусочки газеты на порез!!!
А такое чудо, как тюнинг автомобиля "Москвич 412"! Помните?
5–копеечные монеты по периметру лобового стекла, меховой руль, эпоксидная ручка коробки передач с розочкой.

Пирожок с повидлом — ну разве не чудо! Никогда не угадаешь, с какой стороны вылезет повидло!
А этот чудесный мамин развод: "Я тебе сейчас покупаю, но это тебе на день рождения".
А волшебная бабушкина фраза на прощание: "Не забудьте банки вернуть!"
А холодильник ЗИЛ с замком, на случай коммунальной квартиры, помните?
Это же однорукий бандит: дёргаешь за ручку — высыпаются банки.

Бесплатная медицина. Это тоже чудо. Врач один, а очереди три: одна — по талонам, другая — по записи, третья — "Я только спрошу".

Сколько ещё было чудес!
Маленькое окошко из кухни в ванную — Что там было смотреть? ;–)
Обувная ложка — лошадка.
Зубной порошок, который чистил не только зубы, но и серебро, и стёкла на окнах.
Молоко в бутылках с крышечкой из фольги.

А автоматы с газированной водой!!!
Там был граненый стакан — один на всех (сегодня никому в голову не взбредёт пить из общего стакана). А ведь раньше все пили из одного стакана и никто не боялся подхватить какую–нибудь заразу. Кстати, эти стаканы использовали местные пьяницы.
И, представьте себе, они их возвращали.


А белая простыня на стене и выключен свет.
Нет, это не секта. Это — диафильм.
Дым валит, едкий запах по всей квартире.
Это — выжигание. Миллионы советских мальчишек выжигали на дощечках разные картинки.

А девчонки играли в резиночку. Так никто и не знал правил этой игры.
А ещё, сидели в ванной на стульчике, в темноте, при красном фонаре.
Догадались?
Обычная печать фотографий.
Вся наша жизнь на чёрно–белых фотографиях, отпечатанных собственными руками.

Если Вы — один из того поколения, я Вас поздравляю!

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Архив объединенной темы из "Старая Пенза" и "Из старых альбомов"
__________________________________________________________

не знаю, в правильную ли тему сообщение

нашёл тут фото, было подписано как "Передвижной киоск «Союзпечати» на Театральной площади. Его можно было быстро развернуть
в лоток с вертикальным каркасом-витриной. Фото 1958 г."

Вот мне интересно такие вело производились на пензенском велозаводе ?
Кто их придумал и почему они не получили распространения ?
Вот в Китае например у каждого крестьянина в хозяйстве подобный аппарат имеется...

___
Здравствуйте! Фото сделано в Пензе в 1958 году. Судя по фотоальбомам Игоря Шишкина, откуда это фото и пошло. Однако это совсем не означает что велосипед ЗИФовский. Такие передвижные велопочтамты делал мелкосерийно Харьковский велозавод (ХВЗ). Спасибо))

[Дмитрий Кавунский Профиль]

ХВЗ Союзпечать

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Моторный грузовой трицикл с двигателем Д4 для перевозки почты и газет был разработан ЦКТБ по заказу Министерства Связи в 1957 году. Расположенный спереди ящик для товаров ухудшал охлаждение двигателя. Серийно трицикл не выпускался.
Заметка о трициклах из Харькова
«Огонёк», 02/1959

Трехколесные тележки для «Союзпечати»
Трехколесные тележки для «Союзпечати» и работников связи начал выпускать экспериментальный цех Харьковского велосипедного завода. Каждая тележка снабжена мотором, имеет кузов с прилавком, тент и витрину.
На этих тележках будут продаваться газеты и журналы, доставляться почта населению.
На снимке: первые тележки на улицах Харькова. Фото Ф. Юдаева
За информацию Спасибо Олегу Мокиенко!

[expedT]

На пензенском фото моторчик не просматривается, женщина сама педали крутит - т.е. был и вариант без мотора?
А почему у нас, не как в Китае - думаю, из-за климата: зимой по сугробам или весной по снежной каше далеко не каждый захочет на такой штуке ездить. Другая причина - там традиционно много мелких собственников, а у нас в советское время люди, в основном, работали на гос.предприятиях или в колхозах, грузы перевозились более эффективными способами, не было нужды каждому корячиться со своими мешками. А после развала уже было довольно много автомобилей, мешочники конца 20- начала 21 вв. возили товар или на машинах (и до сих пор на трассе попадаются ), или в пассажирских поездах все свободные места сумками забивали. Из деревни на продажу товар привезти тоже, наверное, проще на машине. Спроса на такие тележки не было.

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Всё верно, это серийная тележка. а с мотором - опытный. Но по сути техника из Харькова.
Недавно смотрел видео как живут на Шри-Ланке, автомобили у них это невиданная роскошь, живут в основном бедно, в бараках, дома даже холодильника нет. Перевозки чаще на трех-колесных мопедах с тентом, такое "такси" там называется "Тук-тук". В Китае например, в Пекине существуют жёсткие ограничения на автомобили, не все автомобили могут ездить по городу и не все водители могут получить права. Поэтому там проще пересесть на велосипед. Так что думаю всё зависит от региона и от ситуации в регионе.

[Николай Васильевич Профиль]

"... Нет, ребята, всё не так! Всё не так, как надо!..."
Полагаю - и тележка ЗИФа, и тележки ХВЗ изготовлены в нескольких экземплярах для изучения спроса. Посмотрите на коробе тележки ХВЗ сколько заклёпок! - на паровозе меньше, и такую в серию?!
В 1978 или 79гг. была попытка ЗИФа обеспечить все гражданские аэропорты СССР велосипедами для быстрого доступа технического персонала на дальние стоянки самолётов. Удобно и быстро, так считали на заводе. Отправили по 5 велосипедов в несколько аэропортов ближайших городов. Изучать спрос. Результат - молчание. Послали в один город сотрудника завода узнать в чём дело, почему нет заказов, причина - так эти велосипеды работают, да и спешить-то особо некуда, всё регламентировано.
Видимо и с почтой и с пирожками подобная ситуация. Бесплатно возьмём, а покупать... Невостребованными оказались и "велорикши" и 3-х колёсные велосипеды, и многое другое - у завода свои интересы и проблемы - у потребителя иные.

[Дмитрий Кавунский Профиль]

Опять же всё это предположения, что тележка ЗИФа, документальных подтверждений этому нет. Есть подтверждения что такие тележки делались на ХВЗ, (серийно, мною сказано, но это не означает что их выпускали миллионными тиражами).
Почтовые транспортные средства - довольно интересный вопрос, например был автомоюиль Москвич 401 почтовой модификации, праворульный, что бы было удобнее выгружать почту при парковке к обочине. Но в серию такие образцы не пошли, ограничилось это только опытными образцами.